潇湘晨报：矮寨特大悬索桥 飞艇牵着先导索跨越千米大峡谷
红网吉首3月28日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 谢功梅）跨度1176米，，，，，，，与地面高差达335米，，，，，，，矮寨特大悬索桥主跨长度在同类型桥梁中位居亚洲第一、世界第三。。。。。。 。
28日上午9时10分许，，，，，，，一艘飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到了吉首岸，，，，，，，这标志着矮寨特大悬索桥正式进入上部构造施工阶段。。。。。。 。
直径1毫米先导索可承重450公斤
给飞艇充足氦气，，，，，，，加满油，，，，，，，发动电机，，，，，，，再次检查准备情况……昨日上午9时许，，，，，，，矮寨特大悬索桥茶洞岸端的施工现场�。。。。。 。�，飞艇起飞前，，，，，，，工作人员做着最后的准备工作。。。。。。 。9时10分，，，，，，，飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，，，，，，，飞向峡谷对岸，，，，，，，而现场技术人员通过手中�？？？？？？？？刈爸米既返乜刂谱欧赏Х尚蟹较蚝透叨取�。。。。。 。15分钟后，，，，，，，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔。。。。。。 。
“这标志着矮寨特大悬索桥正式进入上部构造施工阶段。。。。。。 。”Z6尊龙凯时建设集团矮寨特大悬索桥项目部总工程师张念来说，，，，，，，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤。。。。。。 。据张念来介绍，，，，，，，“它是第一级绳的引导索。。。。。。 。通过先导索再逐级把牵引绳放大，，，，，，，第二级绳直径将放到6毫米，，，，，，，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，，，，，，，一级一级加大，，，，，，，这样将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。。。。。。 。矮寨特大悬索桥的主缆直径有85公分，，，，，，，分成169股，，，，，，，主缆预计在6月初施工，，，，，，，而桥面吊装预计要到2011年年初。。。。。。 。
飞艇牵引比直升飞机牵引节约48万元
“用飞艇的方式是比较高效、经济、安全的牵引方法。。。。。。 。”张念来介绍，，，，，，，“因为所处位置是一个峡谷，，，，，，，风向多变，，，，，，，用直升飞对起飞场地比较苛刻，，，，，，，而飞艇体积比较小�。。。。。 。�，对场地要求不高，，，，，，，只要有一块小空坪就行了，，，，，，，并飞艇牵引比较经济，，，，，，，直升飞机要60万，，，，，，，飞艇只要12万。。。。。。 。飞艇引牵速度也比较快，，，，，，，15分钟就行了。。。。。。 。”
矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路项目关键控制性工程。。。。。。 。吉首至茶洞高速公路是长沙至重庆高速公路湖南境内的一段，，，，，，，起于吉首市，，，，，，，终于湘黔渝三省�。。。。。 。ㄊ校┙唤绱Φ牟瓒凑颍�，路线全长64.3公里。。。。。。 。作为该项目关键工程，，，，，，，矮寨特大悬索桥桥址距吉首市区约20公里，，，，，，，地处山区，，，，，，，桥位处山高谷深，，，，，，，跨越德夯大峡谷。。。。。。 。桥面设计标高与地面高差达335米左右，，，，，，，山谷两侧悬崖距离在900米到1300米之间变化，，，，，，，地形地质条件复杂，，，，，，，施工难度大。。。。。。 。
按照矮寨悬索桥设计方案，，，，，，，桥梁两端直接与隧道相连，，，，，，，主线采用双向4车道高速公路标准，，，，，，，设计车速为每小时80公里，，，，，，，路基宽度24.5米，，，，，，，悬索桥的主跨达1176米。。。。。。 。
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