南洞庭大桥首对斜拉索成功挂设
欧阳心和(左二)、盛希(左一)视察钢箱梁架设情况
南洞庭大桥首套斜拉索准备挂设
斜拉索上半部分固定完成
7月3日,,,,,经过8个小时的奋战,,,,,南洞庭大桥首对斜拉索挂设完毕。。。。。益南公司经理欧阳心和及集团副总经理、总工程师盛希参加了钢箱梁安装工程施工专题协调与推进会,,,,,并到施工现场对斜拉索准备工作及施工安全进行现场督导。。。。。
施工前,,,,,项目部组织技术人员反复讨论,,,,,制定了完备的施工方案,,,,,对施工作业人员进行了严格的安全交底和技术交底,,,,,确保万无一失。。。。。斜拉索挂设开始后,,,,,施工作业人员通力协作,,,,,将吊索运送至指定位置,,,,,熟练地操作放索架、展索,,,,,然后通过索塔顶塔吊、卷扬机、滑轮组及钢丝绳进行“穿针引线”。。。。。作业人员精益求精,,,,,不放过任何一个细节,,,,,确保了挂点牢靠、定位精确。。。。。
本次南洞庭大桥首对斜拉索挂设安全、优质、高效,,,,,各项技术参数达到预期目标,,,,,为以后斜拉索挂设积累了宝贵经验,,,,,也为大桥年底全线具备通车条件打下了扎实基础。。。。。(长江分公司 谢乐)
【施工背景简介】
南洞庭湖大桥作为南益高速的控制性工程,,,,,是目前湖南省内第一大跨径双塔双索面斜拉桥。。。。。斜拉索是南洞庭大桥的重要组成部分,,,,,斜拉索标准索距为12m,加密区为5m,每个索塔两侧各布置17对,,,,,全桥共68对(136根)斜拉索。。。。。斜拉索主梁上采用锚拉板构造锚固,,,,,塔上采用钢锚梁构造锚固,,,,,张拉端设计在塔端。。。。。斜拉索采用抗拉标准强度为1770mpa平行钢丝斜拉索,,,,,斜拉索护套采用彩色高密度聚乙烯材料,,,,,斜拉索锚头为冷铸锚,,,,,根据索力的不同,,,,,采用PES7-85、PES7-109、PES7-127、PES7-151、PES7-187五种规格,,,,,拉索最长无应力索长237.53m,,,,,单根拉索平行钢丝最大重量约为15t,,,,,届时重达1.3万多吨的钢箱梁重量将被拉起。。。。。
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