11月25日，，，，，，，由湖南建投集团旗下Z6尊龙凯时承建的无锡菱湖大桥拱肋顺利合龙。。。。。。。。大桥主跨183米，，，，，，，是京杭大运河无锡段跨度最大的桥梁，，，，，，，合龙拱长101.3米，，，，，，，最大重量530吨，，，，，，，是京杭运河上单次吊装长度最长、重量最大的钢桁架合龙拱节段。。。。。。。。

菱湖大桥是菱湖大道的控制性工程，，，，，，，施工难度大。。。。。。。。大桥主跨位于京杭大运河弯道处跨越防洪大堤及新旧运河交叉口，，，，，，，过往船舶数量每天达1400多艘，，，，，，，水上交通组织难度大，，，，，，，封航压力极大，，，，，，，施工场地狭窄，，，，，，，安全风险高。。。。。。。。技术上，，，，，，，大跨径单拱、风荷载稳定性、吊点应力分析、施工阶段体系转换、大节段吊装工况复杂等难题，，，，，，，均对施工提出巨大挑战。。。。。。。。同时，，，，，，，施工期间无锡地区疫情形势严峻，，，，，，，对施工组织和工期安排影响很大。。。。。。。。

为了保证菱湖大桥拱肋顺利合龙，，，，，，，项目团队与无锡市经开区与新吴区相关部门部积极配合，，，，，，，在协调群众、道路维护等方面做了大量工作，，，，，，，为工程建设提供了有力支持。。。。。。。。项目团队积极优化施工组织，，，，，，，做好各项防疫工作，，，，，，，在有效控制疫情风险的前提下，，，，，，，科学规划各节点工序施工，，，，，，，保持施工不间断。。。。。。。。项目团队根据施工现场实况，，，，，，，优化了拱肋吊装工装件，，，，，，，通过拱肋实体精准测量、智慧建模BIM技术、三维实体模型碰撞检查、Midas受力分析等，，，，，，，对整个吊装过程进行预判和分解，，，，，，，完善理论数据，，，，，，，编制详尽的吊装方案和工作任务分解图，，，，，，，不断研究和探讨施工详细流程，，，，，，，列出安全检查清单，，，，，，，将工作细化到每一个步骤，，，，，，，在正式吊装前对准备工作进行全面技术交底。。。。。。。。从11月1日开始首段拱肋吊装，，，，，，，至11月25日合龙，，，，，，，安装仅用25天，，，，，，，即实现了183米跨径拱圈的合龙，，，，，，，且大桥合龙段在4小时内顺利完成合龙，，，，，，，对接误差小于3毫米，，，，，，，拱轴线横向及竖向偏位小于3毫米，，，，，，，拱圈线形与目标线形偏差小于20毫米，，，，，，，达到设计要求。。。。。。。。

接下来，，，，，，，无锡菱湖大桥全面进入组合梁安装阶段。。。。。。。。作为Z6尊龙凯时在江苏市场的重点项目，，，，，，，项目团队将继续秉持“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘精神，，，，，，，聚力“桥品牌”建设，，，，，，，持续擦亮“路桥湘军”在江苏市场的品牌形象。。。。。。。。