Z6尊龙凯时

华声在线:用钢筋水泥在大山之间“穿针引线”——Z6尊龙凯时城龙高速二标建设纪实
发布时间:2023-08-11 10:41:30

湖南日报·华声在线通讯员 苏美滋


夏季的苗乡郁郁葱葱 ,,,,,,,经城步县城一路向南 ,,,,,,,进入南山国家森林公园地界 ,,,,,,,绕着深山与河流曲折向上数十里 ,,,,,,,笔者才到达湖南省城步至龙胜(湘桂界)高速公路(简称:城龙高速)二标建设现场。。。。。。。

城龙高速位于湖南省邵阳市城步苗族自治县境内 ,,,,,,,旨在为湖南开辟一条出省大通道 ,,,,,,,对加强湘桂通道衔接 ,,,,,,,巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果 ,,,,,,,促进区域资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。。。。。。。其中 ,,,,,,,湖南建投集团旗下Z6尊龙凯时城龙高速二标分设2-1、2-2两个工区 ,,,,,,,合同段全长约20.234千米 ,,,,,,,合同工期36个月 ,,,,,,,关键控制性工程有泮水互通土石方工程、汀坪溪大桥、花龙村隧道、南山1号隧道、南山2号隧道及新田隧道。。。。。。。

“4小时才爬1公里”

这是被大山掩盖的“秘境”。。。。。。。山峰陡而密 ,,,,,,,山脊与山谷纵横交错 ,,,,,,,将流水和人家揽入怀抱 ,,,,,,,仿佛在告诉来者 ,,,,,,,在这里修路将是怎样一场“硬仗”。。。。。。。

对于城龙二标前期调研组的成员来说 ,,,,,,,这场硬仗从2022年4月就开始了。。。。。。。

筹备工作的第一步 ,,,,,,,便是进山勘察主线。。。。。。。线内山林陡峭 ,,,,,,,部分坡度可达70度 ,,,,,,,覆盖着高大茂密的植被 ,,,,,,,连当地人都没有踏入过。。。。。。。

▲前期筹备过程。。。。。。。

从原始的山貌中蹚出第一条小道 ,,,,,,,是极考验毅力和耐心的工作 ,,,,,,,“有一次我们几个人爬了四个小时 ,,,,,,,才爬了一公里” ,,,,,,,城龙高速2-2工区项目经理姜铁军回忆 ,,,,,,,前期调研组按计划到泮水大桥至栗树湾大桥一带勘查 ,,,,,,,并在出发时请到两位村民用镰刀开路 ,,,,,,,但路只能勉强开五十公分宽 ,,,,,,,每一寸都走得特别艰难 ,,,,,,,“我们砍了几根树枝做拐杖 ,,,,,,,可以说是‘连滚带爬’”。。。。。。。

修路人身上多少带了点霸蛮的劲头。。。。。。。2-1工区项目副经理雷国军负责花龙村隧道的建设 ,,,,,,,这是个短群隧道 ,,,,,,,由5个短隧道连接起来 ,,,,,,,共有18个洞口。。。。。。。为了给5条隧道找到施工便道 ,,,,,,,他花了两三个月时间 ,,,,,,,把几座山都走了个遍 ,,,,,,,光是二号隧道和三号隧道之间的洞口工作面就制定了好几个方案 ,,,,,,,经过和当地政府、老百姓协商用地 ,,,,,,,最终选择出合适的方案。。。。。。。

4个月多后 ,,,,,,,全部线路实地勘察完毕 ,,,,,,,临建规划、便道规划、先期开工点等方案也都确定下来 ,,,,,,,并和当地政府部门建立了很好的联动机制 ,,,,,,,包括临时用地的办理 ,,,,,,,为正式开工做好了铺垫。。。。。。。

化“难点”为“亮点”

城龙二标桥隧占比高达65% ,,,,,,,在重峦叠嶂、沟壑纵横的地貌中架桥穿隧 ,,,,,,,好比用钢筋混凝土在大山之间“穿针引线” ,,,,,,,考验着建设者的智慧和毅力。。。。。。。

“最难的是地质地貌地形的情况” ,,,,,,,城龙高速2-1工区项目经理刘咏华表示 ,,,,,,,其中最直观的难点 ,,,,,,,便是“陡坡桩基施工”。。。。。。。

以2-1工区为例 ,,,,,,,共设计桩基559根 ,,,,,,,有近半数位于陡峭坡体上。。。。。。。尤其是项目控制性工程之一的汀坪溪大桥 ,,,,,,,平均桩长54.9米 ,,,,,,,桩基最长83米 ,,,,,,,横跨既有河流及省道 ,,,,,,,主墩高达84米 ,,,,,,,其中13-16号墩位于临近省道旁的极陡坡体上 ,,,,,,,施工场地狭小 ,,,,,,,技术难度高。。。。。。。

▲汀坪溪大桥防护示意图。。。。。。。

“集团和公司的领导一直深度跟进这座桥的情况” ,,,,,,,刘咏华介绍 ,,,,,,,项目部通过研究其他相似项目的施工经验 ,,,,,,,同时邀请专家进行评估与探讨 ,,,,,,,积极协调业主和设计院 ,,,,,,,提出了多项措施优化施工方案 ,,,,,,,在保证工程质量和施工安全的前提下 ,,,,,,,最大程度降低施工难度。。。。。。。

陡坡之下 ,,,,,,,项目的地质情况也不容乐观。。。。。。。沿线桩基所处位置地质情况多变 ,,,,,,,夹层分布广泛 ,,,,,,,强发育岩溶和裂隙较多 ,,,,,,,钻孔时经常发生卡钻、垮塌、漏浆等突发情况。。。。。。。

针对不良地质问题 ,,,,,,,项目部对沿线地质情况进行了多次勘验与检测 ,,,,,,,在会同有关专家研讨后 ,,,,,,,提出了相关优化措施;;;;; ;在钻孔施工时 ,,,,,,,依据钻进进度并结合地质详勘结果 ,,,,,,,实时调整掘进速度、钻机功率等参数 ,,,,,,,一旦发现溶洞和渗漏等问题 ,,,,,,,及时采取有效措施进行处置。。。。。。。

▲独宿溪中桥已完成桩基并回填 ,,,,,,,南山1、2号隧道正施工。。。。。。。

受地形影响 ,,,,,,,桥隧相接的情况同样棘手。。。。。。。比如南山2号隧道与南山1号隧道之间距离仅91米 ,,,,,,,两隧道间以60米长的独宿溪中桥相连接 ,,,,,,,该桥上跨独宿溪与省道 ,,,,,,,且两隧道口均处于半山坡上 ,,,,,,,洞口施工场地狭小。。。。。。。

面对南山1号、2号隧道之间特殊的地形条件 ,,,,,,,项目部多次召开现场会 ,,,,,,,制定了一套符合现场实际情况的解决方案:采用正反循环回旋钻工艺 ,,,,,,,优先独宿溪中桥桩基施工 ,,,,,,,待桩基完成后进行回填 ,,,,,,,进入两个隧道口施工。。。。。。。

为解决两个洞口场地狭小问题 ,,,,,,,项目部多次走访协调 ,,,,,,,积极与当地政府、业主等各方面沟通 ,,,,,,,通过在南山2号隧道进口河道侧增加临时支挡用于扩宽洞口场地、将南山1号隧道下方省道向外改移、南山1号隧道成洞面桩号向内移动等优化措施 ,,,,,,,逐步攻克了洞口场地难题。。。。。。。

▲项目承办城龙高速隧道施工交流会。。。。。。。

项目部全体员工共同努力 ,,,,,,,化“难点”为“亮点” ,,,,,,,立足长隧道、桥多桩深墩高的施工实际 ,,,,,,,先后承办了城龙高速隧道施工交流会、通泰公司桩基技术交流会 ,,,,,,,并即将承办Z6尊龙凯时集团隧道施工交流会。。。。。。。这些交流观摩活动 ,,,,,,,不仅见证着该项目以更高标准、更严要求、更好质量开展工程施工 ,,,,,,,也促使项目在交流中取长补短 ,,,,,,,提升施工管理水平。。。。。。。

被呵护的“萌芽”

城龙二标全长20多公里 ,,,,,,,合同工期3年 ,,,,,,,每天有2000多名建设者在此奋战。。。。。。。如此大体量的项目 ,,,,,,,足够容纳建设者一个阶段内的初心与理想、成长与丰盈、团结与共进。。。。。。。

▲花龙村隧道2号出口、3号入口。。。。。。。

最让项目团队印象深刻的 ,,,,,,,是去年底的一场“团战”。。。。。。。当时的任务 ,,,,,,,是在花龙村二号与三号隧道之间 ,,,,,,,修一个85米长的通道 ,,,,,,,以保证两个隧道的进出口条件。。。。。。。正常情况下 ,,,,,,,修建通道需要一个半月的工期 ,,,,,,,但这远远超过了年底前必须完工的时限。。。。。。。

于是 ,,,,,,,项目部当机立断 ,,,,,,,集中了土石方生产、桥梁、隧道三方业务骨干 ,,,,,,,朝着同一个目标努力 ,,,,,,,“当时正是疫情最严重的时候 ,,,,,,,大家都是顶着压力坚持” ,,,,,,,刘咏华说道 ,,,,,,,“我们建了一个群 ,,,,,,,在群里随时沟通 ,,,,,,,任何问题及时解决”。。。。。。。众人拾柴火焰高 ,,,,,,,大家克服疫情、冰雪天气、便道陡峭打滑等困难 ,,,,,,,在保证安全质量的基础上 ,,,,,,,提前完成任务。。。。。。。

业务骨干们的以身作则 ,,,,,,,深深地影响着更多的年轻人。。。。。。。

▲项目青年员工李奕蒙、谢东江、许汐语参加《领读者》。。。。。。。

“让大山里的人少蹚一条河 ,,,,,,,少爬一座山 ,,,,,,,这就是我们身为‘路桥’人的职责所在。。。。。。。”5月23日 ,,,,,,,在湖南省总工会、湖南经视、全国工会职工书屋共同打造的《领读者》Z6尊龙凯时站现场 ,,,,,,,来自城龙二标的三名青年员工走上舞台 ,,,,,,,分享自己与项目的故事。。。。。。。

据了解 ,,,,,,,城龙二标35岁以下的青年员工占比约52%。。。。。。。为了丰富他们的业余生活 ,,,,,,,压实青年团员和党员干部责任 ,,,,,,,项目部建立了一个读书角 ,,,,,,,目前已有30多名会员。。。。。。。他们利用空闲时间举办交流会 ,,,,,,,一起分享工作经验、考证心得、人生感悟。。。。。。。在争分夺秒的项目建设中 ,,,,,,,小小的读书角 ,,,,,,,像被呵护的“萌芽” ,,,,,,,昭示着它正置身于一个肥沃的土壤环境。。。。。。。

“学工程的人 ,,,,,,,毕业时都有一个梦想:我要建一座著名的桥、著名的路、著名的房子 ,,,,,,,别人一看都知道这是我打造的。。。。。。。”因此 ,,,,,,,雷国军在接到花龙村隧道的建设任务时 ,,,,,,,没有犹豫。。。。。。。在施工一线历练十余年 ,,,,,,,如今他又多了一些想法 ,,,,,,,“就希望帮公司多带点年轻人出来”。。。。。。。

惟其艰难 ,,,,,,,方显勇毅;;;;; ;惟其笃行 ,,,,,,,弥足珍贵。。。。。。。时值高温酷暑 ,,,,,,,城龙高速二标项目建设仍在如火如荼地进行之中 ,,,,,,,相信他们将怀揣“不破楼兰终不还”的决心 ,,,,,,,迎来一个又一个新的胜利。。。。。。。


华声在线:用钢筋水泥在大山之间“穿针引线”——Z6尊龙凯时城龙高速二标建设纪实

湖南日报·华声在线通讯员 苏美滋


夏季的苗乡郁郁葱葱 ,,,,,,,经城步县城一路向南 ,,,,,,,进入南山国家森林公园地界 ,,,,,,,绕着深山与河流曲折向上数十里 ,,,,,,,笔者才到达湖南省城步至龙胜(湘桂界)高速公路(简称:城龙高速)二标建设现场。。。。。。。

城龙高速位于湖南省邵阳市城步苗族自治县境内 ,,,,,,,旨在为湖南开辟一条出省大通道 ,,,,,,,对加强湘桂通道衔接 ,,,,,,,巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果 ,,,,,,,促进区域资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。。。。。。。其中 ,,,,,,,湖南建投集团旗下Z6尊龙凯时城龙高速二标分设2-1、2-2两个工区 ,,,,,,,合同段全长约20.234千米 ,,,,,,,合同工期36个月 ,,,,,,,关键控制性工程有泮水互通土石方工程、汀坪溪大桥、花龙村隧道、南山1号隧道、南山2号隧道及新田隧道。。。。。。。

“4小时才爬1公里”

这是被大山掩盖的“秘境”。。。。。。。山峰陡而密 ,,,,,,,山脊与山谷纵横交错 ,,,,,,,将流水和人家揽入怀抱 ,,,,,,,仿佛在告诉来者 ,,,,,,,在这里修路将是怎样一场“硬仗”。。。。。。。

对于城龙二标前期调研组的成员来说 ,,,,,,,这场硬仗从2022年4月就开始了。。。。。。。

筹备工作的第一步 ,,,,,,,便是进山勘察主线。。。。。。。线内山林陡峭 ,,,,,,,部分坡度可达70度 ,,,,,,,覆盖着高大茂密的植被 ,,,,,,,连当地人都没有踏入过。。。。。。。

▲前期筹备过程。。。。。。。

从原始的山貌中蹚出第一条小道 ,,,,,,,是极考验毅力和耐心的工作 ,,,,,,,“有一次我们几个人爬了四个小时 ,,,,,,,才爬了一公里” ,,,,,,,城龙高速2-2工区项目经理姜铁军回忆 ,,,,,,,前期调研组按计划到泮水大桥至栗树湾大桥一带勘查 ,,,,,,,并在出发时请到两位村民用镰刀开路 ,,,,,,,但路只能勉强开五十公分宽 ,,,,,,,每一寸都走得特别艰难 ,,,,,,,“我们砍了几根树枝做拐杖 ,,,,,,,可以说是‘连滚带爬’”。。。。。。。

修路人身上多少带了点霸蛮的劲头。。。。。。。2-1工区项目副经理雷国军负责花龙村隧道的建设 ,,,,,,,这是个短群隧道 ,,,,,,,由5个短隧道连接起来 ,,,,,,,共有18个洞口。。。。。。。为了给5条隧道找到施工便道 ,,,,,,,他花了两三个月时间 ,,,,,,,把几座山都走了个遍 ,,,,,,,光是二号隧道和三号隧道之间的洞口工作面就制定了好几个方案 ,,,,,,,经过和当地政府、老百姓协商用地 ,,,,,,,最终选择出合适的方案。。。。。。。

4个月多后 ,,,,,,,全部线路实地勘察完毕 ,,,,,,,临建规划、便道规划、先期开工点等方案也都确定下来 ,,,,,,,并和当地政府部门建立了很好的联动机制 ,,,,,,,包括临时用地的办理 ,,,,,,,为正式开工做好了铺垫。。。。。。。

化“难点”为“亮点”

城龙二标桥隧占比高达65% ,,,,,,,在重峦叠嶂、沟壑纵横的地貌中架桥穿隧 ,,,,,,,好比用钢筋混凝土在大山之间“穿针引线” ,,,,,,,考验着建设者的智慧和毅力。。。。。。。

“最难的是地质地貌地形的情况” ,,,,,,,城龙高速2-1工区项目经理刘咏华表示 ,,,,,,,其中最直观的难点 ,,,,,,,便是“陡坡桩基施工”。。。。。。。

以2-1工区为例 ,,,,,,,共设计桩基559根 ,,,,,,,有近半数位于陡峭坡体上。。。。。。。尤其是项目控制性工程之一的汀坪溪大桥 ,,,,,,,平均桩长54.9米 ,,,,,,,桩基最长83米 ,,,,,,,横跨既有河流及省道 ,,,,,,,主墩高达84米 ,,,,,,,其中13-16号墩位于临近省道旁的极陡坡体上 ,,,,,,,施工场地狭小 ,,,,,,,技术难度高。。。。。。。

▲汀坪溪大桥防护示意图。。。。。。。

“集团和公司的领导一直深度跟进这座桥的情况” ,,,,,,,刘咏华介绍 ,,,,,,,项目部通过研究其他相似项目的施工经验 ,,,,,,,同时邀请专家进行评估与探讨 ,,,,,,,积极协调业主和设计院 ,,,,,,,提出了多项措施优化施工方案 ,,,,,,,在保证工程质量和施工安全的前提下 ,,,,,,,最大程度降低施工难度。。。。。。。

陡坡之下 ,,,,,,,项目的地质情况也不容乐观。。。。。。。沿线桩基所处位置地质情况多变 ,,,,,,,夹层分布广泛 ,,,,,,,强发育岩溶和裂隙较多 ,,,,,,,钻孔时经常发生卡钻、垮塌、漏浆等突发情况。。。。。。。

针对不良地质问题 ,,,,,,,项目部对沿线地质情况进行了多次勘验与检测 ,,,,,,,在会同有关专家研讨后 ,,,,,,,提出了相关优化措施;;;;; ;在钻孔施工时 ,,,,,,,依据钻进进度并结合地质详勘结果 ,,,,,,,实时调整掘进速度、钻机功率等参数 ,,,,,,,一旦发现溶洞和渗漏等问题 ,,,,,,,及时采取有效措施进行处置。。。。。。。

▲独宿溪中桥已完成桩基并回填 ,,,,,,,南山1、2号隧道正施工。。。。。。。

受地形影响 ,,,,,,,桥隧相接的情况同样棘手。。。。。。。比如南山2号隧道与南山1号隧道之间距离仅91米 ,,,,,,,两隧道间以60米长的独宿溪中桥相连接 ,,,,,,,该桥上跨独宿溪与省道 ,,,,,,,且两隧道口均处于半山坡上 ,,,,,,,洞口施工场地狭小。。。。。。。

面对南山1号、2号隧道之间特殊的地形条件 ,,,,,,,项目部多次召开现场会 ,,,,,,,制定了一套符合现场实际情况的解决方案:采用正反循环回旋钻工艺 ,,,,,,,优先独宿溪中桥桩基施工 ,,,,,,,待桩基完成后进行回填 ,,,,,,,进入两个隧道口施工。。。。。。。

为解决两个洞口场地狭小问题 ,,,,,,,项目部多次走访协调 ,,,,,,,积极与当地政府、业主等各方面沟通 ,,,,,,,通过在南山2号隧道进口河道侧增加临时支挡用于扩宽洞口场地、将南山1号隧道下方省道向外改移、南山1号隧道成洞面桩号向内移动等优化措施 ,,,,,,,逐步攻克了洞口场地难题。。。。。。。

▲项目承办城龙高速隧道施工交流会。。。。。。。

项目部全体员工共同努力 ,,,,,,,化“难点”为“亮点” ,,,,,,,立足长隧道、桥多桩深墩高的施工实际 ,,,,,,,先后承办了城龙高速隧道施工交流会、通泰公司桩基技术交流会 ,,,,,,,并即将承办Z6尊龙凯时集团隧道施工交流会。。。。。。。这些交流观摩活动 ,,,,,,,不仅见证着该项目以更高标准、更严要求、更好质量开展工程施工 ,,,,,,,也促使项目在交流中取长补短 ,,,,,,,提升施工管理水平。。。。。。。

被呵护的“萌芽”

城龙二标全长20多公里 ,,,,,,,合同工期3年 ,,,,,,,每天有2000多名建设者在此奋战。。。。。。。如此大体量的项目 ,,,,,,,足够容纳建设者一个阶段内的初心与理想、成长与丰盈、团结与共进。。。。。。。

▲花龙村隧道2号出口、3号入口。。。。。。。

最让项目团队印象深刻的 ,,,,,,,是去年底的一场“团战”。。。。。。。当时的任务 ,,,,,,,是在花龙村二号与三号隧道之间 ,,,,,,,修一个85米长的通道 ,,,,,,,以保证两个隧道的进出口条件。。。。。。。正常情况下 ,,,,,,,修建通道需要一个半月的工期 ,,,,,,,但这远远超过了年底前必须完工的时限。。。。。。。

于是 ,,,,,,,项目部当机立断 ,,,,,,,集中了土石方生产、桥梁、隧道三方业务骨干 ,,,,,,,朝着同一个目标努力 ,,,,,,,“当时正是疫情最严重的时候 ,,,,,,,大家都是顶着压力坚持” ,,,,,,,刘咏华说道 ,,,,,,,“我们建了一个群 ,,,,,,,在群里随时沟通 ,,,,,,,任何问题及时解决”。。。。。。。众人拾柴火焰高 ,,,,,,,大家克服疫情、冰雪天气、便道陡峭打滑等困难 ,,,,,,,在保证安全质量的基础上 ,,,,,,,提前完成任务。。。。。。。

业务骨干们的以身作则 ,,,,,,,深深地影响着更多的年轻人。。。。。。。

▲项目青年员工李奕蒙、谢东江、许汐语参加《领读者》。。。。。。。

“让大山里的人少蹚一条河 ,,,,,,,少爬一座山 ,,,,,,,这就是我们身为‘路桥’人的职责所在。。。。。。。”5月23日 ,,,,,,,在湖南省总工会、湖南经视、全国工会职工书屋共同打造的《领读者》Z6尊龙凯时站现场 ,,,,,,,来自城龙二标的三名青年员工走上舞台 ,,,,,,,分享自己与项目的故事。。。。。。。

据了解 ,,,,,,,城龙二标35岁以下的青年员工占比约52%。。。。。。。为了丰富他们的业余生活 ,,,,,,,压实青年团员和党员干部责任 ,,,,,,,项目部建立了一个读书角 ,,,,,,,目前已有30多名会员。。。。。。。他们利用空闲时间举办交流会 ,,,,,,,一起分享工作经验、考证心得、人生感悟。。。。。。。在争分夺秒的项目建设中 ,,,,,,,小小的读书角 ,,,,,,,像被呵护的“萌芽” ,,,,,,,昭示着它正置身于一个肥沃的土壤环境。。。。。。。

“学工程的人 ,,,,,,,毕业时都有一个梦想:我要建一座著名的桥、著名的路、著名的房子 ,,,,,,,别人一看都知道这是我打造的。。。。。。。”因此 ,,,,,,,雷国军在接到花龙村隧道的建设任务时 ,,,,,,,没有犹豫。。。。。。。在施工一线历练十余年 ,,,,,,,如今他又多了一些想法 ,,,,,,,“就希望帮公司多带点年轻人出来”。。。。。。。

惟其艰难 ,,,,,,,方显勇毅;;;;; ;惟其笃行 ,,,,,,,弥足珍贵。。。。。。。时值高温酷暑 ,,,,,,,城龙高速二标项目建设仍在如火如荼地进行之中 ,,,,,,,相信他们将怀揣“不破楼兰终不还”的决心 ,,,,,,,迎来一个又一个新的胜利。。。。。。。


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